اصول انتخاب موقعیت دروازه قالب های ریخته گری خودرو

در طراحی قالب های ریخته گری خودرو، انتخاب موقعیت دروازه اغلب با عواملی مانند نوع آلیاژ، ساختار و شکل ریخته گری، تغییرات ضخامت دیوار، تغییر شکل انقباض، نوع ماشین (افقی یا عمودی)، و الزامات استفاده از ریخته گری محدود می شود.بنابراین، برای قطعات دایکاست، موقعیت دروازه ایده آل نادر است.از میان این عوامل که باید مورد توجه قرار گیرد، موقعیت دروازه تنها با برآوردن نیازهای اصلی به ویژه برای برخی نیازهای خاص قابل تعیین است.

موقعیت دروازه قالب های ریخته گری خودرو ابتدا با شکل قطعات ریخته گری محدود می شود و در عین حال عوامل دیگر را نیز در نظر می گیرد.

(1) موقعیت دروازه باید در محلی باشد که فرآیند پر کردن مایع فلزی Z کوتاه است و فاصله تا قسمت های مختلف حفره قالب تا حد امکان نزدیک باشد تا پیچ خوردگی مسیر پر کردن کاهش یابد و از انحراف بیش از حد جلوگیری شود.بنابراین توصیه می شود تا حد امکان از دروازه مرکزی استفاده شود.

(2) قرار دادن موقعیت دروازه قالب ریخته گری خودرو در قسمت ضخیم Z دیواره ریخته گری برای انتقال فشار نهایی Z مفید است.در عین حال، دروازه در ناحیه دیوار ضخیم قرار می گیرد و فضایی برای افزایش ضخامت دروازه داخلی باقی می گذارد.

(3) موقعیت دروازه باید اطمینان حاصل کند که توزیع میدان دمای حفره با الزامات فرآیند مطابقت دارد و سعی کنید شرایط پر کردن جریان مایع فلزی تا انتهای Z را برآورده کنید.

(4) موقعیت دروازه قالب ریخته گری خودرو در موقعیتی گرفته می شود که مایع فلزی بدون گرداب وارد حفره قالب می شود و اگزوز صاف است که منجر به از بین بردن گاز در حفره قالب می شود.در عمل تولید، از بین بردن همه گازها بسیار دشوار است، اما تلاش برای حذف هر چه بیشتر گاز با توجه به شکل ریخته‌گری، یک ملاحظه طراحی است.موضوع اگزوز باید به قطعات ریخته گری با شرایط سفتی هوا توجه ویژه شود.

(5) برای ریخته گری های جعبه ای شکل، موقعیت دروازه را می توان در محدوده پیش بینی ریخته گری قرار داد.اگر یک دروازه به خوبی پر شده باشد، نیازی به استفاده از چندین دروازه نیست.

(6) موقعیت دروازه قالب دایکاست خودرو باید تا حد امکان نزدیک به ناحیه ای باشد که جریان فلز مستقیماً بر هسته تأثیر نمی گذارد، و باید از برخورد جریان فلز به هسته (یا دیوار) جلوگیری شود. ).زیرا پس از برخورد به هسته، انرژی جنبشی فلز مذاب به شدت از بین می رود و همچنین به راحتی قطرات پراکنده ای تشکیل می شود که با هوا مخلوط می شوند و در نتیجه عیوب ریخته گری افزایش می یابد.پس از فرسایش هسته، چسبندگی قالب ایجاد می‌کند و در موارد شدید، ناحیه فرسایش یافته فرورفتگی ایجاد می‌کند که بر قالب‌گیری قالب تأثیر می‌گذارد.

(7) موقعیت دروازه باید در مکانی تنظیم شود که پس از شکل گیری گیت به راحتی بتوان دروازه را جدا کرد یا سوراخ کرد.

(8) برای قطعات دایکاست که نیاز به سفتی هوا دارند یا اجازه وجود منافذ را نمی دهند، رانر داخلی باید در موقعیتی تنظیم شود که مایع فلزی Z بتواند همیشه فشار را حفظ کند.